Flyer language

Kenora

Price on request

Vloeibaar vertrouwen in roestvrij staal.

86m x 8.6m
1255 ton
1980
Caterpillar 3508 C (1065 HP)

Dimensions86m x 8.6m

Tonnage1255 ton

Year1980

EngineCaterpillar 3508 C (1065 HP)

Scheepsgegevens

General

Type Tankers

Vessel's name Kenora

Europe number 02008197

Shipyard Van Goor, Monnickendam

Construction year 1980

Specific building information Built as inland vessel for dry cargo (ex Madeleine)

Gelast Yes

Dimensions (m) Length: 86, Width: 8.6, Draft: 2.91

Air draft (m)

Without ballast (m) 5.85

Wheelhouse down (m) 5.15

Tonnage

Max tonnage (T) 1255

At 2m20 (T) 778

Certificates

CvO 22 aug. 2030

CvG 22 aug. 2026

Meetbrief 17 sep. 2028

Stuurhuis, Verblijven, Tanks

Wheelhouse

Manufacturer Rechthoekig

Material Steel foundation with an aluminium superstructure

Construction year 2017

Elevating Yes

Inner passage Yes

Tanks

Stern tanks

Gas oil (l) 25000

Potable water (l) 18000

Dirty water Yes

Dirty oil Yes

Foreship tanks

Gas oil (l) 1500

Potable water (l) 2500

Dirty water Yes

Dirty oil No

Engines, Gearboxes, Generators

Engines

Manufacturer Caterpillar

Type 3508 C

Year of build 2016

Power 1065HP

Running hours 20142 (08/2023)

Environmental classification CCR2

Gear boxes

Manufacturer Twindisc

Type MGC 5321 DC

Year of build 2017

Aggregates

Description Machinekamer vs

Manufacturer JCB

Year of build 2022

Power (kVA) 72

Running hours 250 (08/2023)

Environmental classification Stage V

Description Machinekamer vs

Manufacturer John Deere

Type 4045 TF

Year of build 2022

Power (kVA) 75

Running hours 5787 (08/2023)

Environmental classification Stage V

Description Machinekamer as

Manufacturer Hatz

Type 4L 41C

Year of build 2018

Power (kVA) 35

Running hours 3257 (08/2023)

Environmental classification CCR1

Steering gear, Propeller, Bow thruster

Steering gear

Manufacturer Van Der Velden

System Hydraulisch

Rudders 2

Propeller

Manufacturer AMW

Type 5 blads 1.500 mm

Material CuNiAl

Nozzle Ja

Bow thruster

Manufacturer De Gerlien van Tiem

Type 4 kanalen systeem

Construction year 2006

Engine Manufacturer: John Deere, Power: 380, Year of build: 2006

Equipment, Pumps, Radar

Winches foreship

Type Dubbelschijfs oliebadlier met 2 verhaalkoppen

Chain disks Yes

Winches stern

Type Enkelschijfs oliebadlier met 1 verhaalkop

Chain disks Yes

Car crane

Manufacturer Van Wijk

Length 12-20

Weight (kg) 2500

Construction year 2021

Masts

Masts foreship Aluminium telescoopmast

Masts stern Navigatiebeugel op het stuurhuisdak

Pumps

Deck wash pump Beschrijving:

Radar

Manufacturer 1x Alphatron

Type JMA 610

Construction year 2017

VHF Radio

Manufacturer 2x Sailor

Type RT 2048 BV

Equipment

GPS Tresco

AIS CNS system AB, VDL 6000

Cameras 8x

Autopilot Alphatron

Steering indicator Alphatron

Echo sounder Alphatron

Clinometer Aanwezig

Loading instrument Sygo

Other nautical equipment

Diverse Tresco track piloot en Bridgescout aanwezig

Cargo tanks, Heating, Ballast system

Cargo tanks

Type tanker Type N

Type tank N-open

Capaciteit (m3) 1532

Beschrijving Built into the hold 3 stainless steel tank blocks consisting of 3 centre tanks and 2x 2 side tanks.

Capaciteit per tank (m3) 300 m3 centertanks en 150 m3 zijtanks

Ladingtank materiaal RVS

Sloptanks true

Capaciteit sloptanks 35

Beschrijving sloptanks 3x transverse fitted behind cargo tanks

Loading and unloading system

Laad- / los pompen Houttuin wormpomp (2013) type 2 D 235.116 HOW (350 m3/h)

Leidingsysteem RvS

Heating

Verwarmingsspiralen WATER

Leidingsysteem verwarmd true

Omschrijving Watergestookte Viessmann ketel, type Vitoplex met automatische brander (2003)

Levensverhaal, Slogan, Asking price (in €)

Levensverhaal

History Het betreft een in 1980 op een gerenommeerde Nederlandse scheepswerf gebouwd motorvrachtschip welke in 1995 werd verlengd en in 2003 werd omgebouwd tot motortankschip.

Improvements De achteraccommodatie is voorzin van een ruime woonkamer, een keuken, een badkamer en 3 slaap-kamers. In 1999 en 2003 (badkamer en wc) werd de achteraccommodatie inwendig gerenoveerd. In 2023 werden de ramen t.p.v. de achteraccommodatie vernieuwd. De keuken werd in 2012 geheel vernieuwd. De keuken in de vooraccommodatie werd in 2017 vernieuwd. Tevens werd de toegangsdeur vernieuwd, In 2001 werden de ramen vernieuwd. De accommodatie is o.a. voorzien van 3 slaapkamers. De aluminium bovenbouw van het stuurhuis werd in 2017 vernieuwd. De nautische apparatuur werd in 2017 vernieuwd en is voorzien van een radarinstallatie met een scanner op de voormast

Maintenance Het casco verkeert in goede staat van onderhoud en is voor zover zichtbaar zonder schade. In 2016 is het hele onderwaterschip met een wateryet gestraald en geconserveerd. Het Certificaat van Onderzoek was geldig tot 23 augustus 2023 maar zal opnieuw worden verlengd tot 23 augustus 2030. Het Certificaat van Goedkeuring (volgens 7.1.2.19.1 / deelkonvooi) is geldig tot 23 augustus 2026. Het Aanvullend Communautair Binnenvaart-certificaat voor Binnenschepen t.b.v. zone 2 Duitsland is niet meer geldig maar kan eenvoudig weer worden verlengd tot 23 augustus 2030. De meetbrief is geldig tot 18 september 2028. In 2016 werd een nieuwe Caterpillar hoofdmotor geïnstalleerd. De motor heeft een vermogen van 783 kW (1.065 pk). Tevens werd een nieuwe Twin Disc keerkoppeling geplaatst. De voortstuwingsinstallatie is verder voorzien van een vetgesmeerde schroefas, 5-blads schroef en een straalbuis. De gehele Gerlien - van Tiem boegschroefinstallatie werd in 2006 nieuw ingebouwd en voorzien van een 380 pk John Deere dieselmotor. Tevens werden toen de kanalen aangepast aan de nieuwe unit. Het hydraulisch stuurwerk is al aangepast aan de overgangsbepalingen van 2010. Het vaartuig is uitgerust met 3 generatorsets van resp. 35, 72 en 75 KVA. De Meggertest werd uitgevoerd door Scheeps Elektro Techniek Vissers & Van Dijk en is geldig tot 12 juli 2026. Diverse ontluchtingen aan dek van de onderdeks gelegen tanks zin voorzien van rvs ontluchtingen. Het hydraulische Van der Velden stuurwerk verkeert visueel in goede staat. De stuurwerkkeuring werd uitgevoerd door Damen Marine Components en is geldig tot 29 maart 2024.

Unique to this ship De ombouw tot motortankschip in 2003 werd uitgevoerd door Scheepswerf t Ambacht te H.I. Ambacht. De rvs ladingtanks in vervaardigd bij Scheepswerf Alblas te H.I. Ambacht. Het gehele leidingwerk is van rvs. In het voorschip is een verwarmingsketel geplaatst. De ladingpomp wordt hydraulisch aangedreven en is geplaatst op de achterzijde van het tankdek. De ladingtanks zin voorzien van 3 centertanks en 2 SB- / BB tanks met een totale inhoud van ca. 1.500 ms. Tevens is het vaartuig uitgerust met 3 sloptanks en een vaste butterwash installatie.

Slogan Liquid confidence in stainless steel.

Asking price (in €) Price upon request

Note regarding asking price Mede financiering mogelijk.