Langue du dépliant

Kenora

Prix sur demande

Vloeibaar vertrouwen in roestvrij staal.

86m x 8.6m
1255 ton
1980
Caterpillar 3508 C (1065 HP)

Dimensions86m x 8.6m

Tonnage1255 ton

Année1980

MoteurCaterpillar 3508 C (1065 HP)

Données du bateau

Général

Type Bateaux-citernes

Nom du bateau Kenora

Numéro Europe 02008197

Chantier Van Goor, Monnickendam

Année de construction 1980

Informations spécifiques sur la construction Construit comme bateau pour cargaison sèche (ex Madeleine)

Soudé Oui

Dimensions (m) Longueur: 86, Largeur: 8.6, Tirant d'eau: 2.91

Tirant d'air (m)

Sans ballast (m) 5.85

Timonerie complètement en bas (m) 5.15

Tonnage

Tonnage maximum (T) 1255

À 2m20 (T) 778

Certificats

CvO 22 aug. 2030

CvG 22 aug. 2026

Meetbrief 17 sep. 2028

Timonerie, Logements, Réservoirs

Timonerie

Fabricant Rechthoekig

Matériau Fondation en acier avec superstructure en aluminium abaissable

Année de construction 2017

Timonerie mobile Oui

Passage intérieur Oui

Réservoirs

Réservoirs arrière

Gasoil (l) 25000

Eau potable (l) 18000

Eaux usées Oui

Huile sale Oui

Réservoirs avant

Gasoil (l) 1500

Eau potable (l) 2500

Eaux usées Oui

Huile sale Non

Moteurs, Inverseurs, Agrégats

Moteurs

Fabricant Caterpillar

Type 3508 C

Année de construction 2016

Puissance 1065HP

Heures de fonctionnement 20142 (08/2023)

Classification environnementale CCR2

Inverseurs

Fabricant Twindisc

Type MGC 5321 DC

Année de construction 2017

Agrégats

Description Machinekamer vs

Fabricant JCB

Année de construction 2022

Puissance (kVA) 72

Heures de fonctionnement 250 (08/2023)

Classification environnementale Stage V

Description Machinekamer vs

Fabricant John Deere

Type 4045 TF

Année de construction 2022

Puissance (kVA) 75

Heures de fonctionnement 5787 (08/2023)

Classification environnementale Stage V

Description Machinekamer as

Fabricant Hatz

Type 4L 41C

Année de construction 2018

Puissance (kVA) 35

Heures de fonctionnement 3257 (08/2023)

Classification environnementale CCR1

L'appareil à gouverner, L'hélice, Propulseur d'étrave

L'appareil à gouverner

Fabricant Van Der Velden

Système Hydraulisch

Gouvernails 2

L'hélice

Fabricant AMW

Type 5 blads 1.500 mm

Matériau CuNiAl

Tuyère Ja

Propulseur d'étrave

Fabricant De Gerlien van Tiem

Type 4 kanalen systeem

Année de construction 2006

Moteur Fabricant: John Deere, Puissance: 380, Année de construction: 2006

Équipement, Pompes, Radar

Treuils à l'avant

Type Dubbelschijfs oliebadlier met 2 verhaalkoppen

Disques de chaîne Oui

Treuils à l'arrière

Type Enkelschijfs oliebadlier met 1 verhaalkop

Disques de chaîne Oui

Grue à voiture

Fabricant Van Wijk

Longueur 12-20

Poids (kg) 2500

Année de construction 2021

Mâts

Mâts avant Aluminium telescoopmast

Mâts arrière Navigatiebeugel op het stuurhuisdak

Pompes

Pompe de lavage de pont Description:

Radar

Fabricant 1x Alphatron

Type JMA 610

Année de construction 2017

Radio VHF

Fabricant 2x Sailor

Type RT 2048 BV

Équipement

GPS Tresco

AIS CNS system AB, VDL 6000

Caméras 8x

Pilote automatique Alphatron

Indicateur d'angle de barre Alphatron

Échosondeur Alphatron

Clinomètre Aanwezig

Instrument de chargement Sygo

Autres équipements nautiques

Divers Tresco track piloot en Bridgescout aanwezig

Réservoirs de cargaison, Chauffage, Système de ballast

Réservoirs de cargaison

Type de bateau-citerne Type N

Type de réservoir N-open

Capacité (m3) 1532

Description Dans la cale, 3 blocs de réservoirs en acier inoxydable comprenant 3 réservoirs centraux et 2 réservoirs latéraux.

Capacité par réservoir (m3) 300 m3 centertanks en 150 m3 zijtanks

Matériau des réservoirs de cargaison Acier inoxydable

Réservoirs de slops true

Capacité des réservoirs de slops 35

Description des réservoirs de slops 3x transversales montées derrière les réservoirs de cargaison

Système de chargement et déchargement

Pompes de chargement/déchargement Houttuin wormpomp (2013) type 2 D 235.116 HOW (350 m3/h)

Système de tuyauterie RvS

Chauffage

Serpentins de chauffage WATER

Tuyauterie chauffée (tracing) true

Description Watergestookte Viessmann ketel, type Vitoplex met automatische brander (2003)

Historique, Slogan, Prix demandé (en €)

Historique

L'histoire Het betreft een in 1980 op een gerenommeerde Nederlandse scheepswerf gebouwd motorvrachtschip welke in 1995 werd verlengd en in 2003 werd omgebouwd tot motortankschip.

Améliorations De achteraccommodatie is voorzin van een ruime woonkamer, een keuken, een badkamer en 3 slaap-kamers. In 1999 en 2003 (badkamer en wc) werd de achteraccommodatie inwendig gerenoveerd. In 2023 werden de ramen t.p.v. de achteraccommodatie vernieuwd. De keuken werd in 2012 geheel vernieuwd. De keuken in de vooraccommodatie werd in 2017 vernieuwd. Tevens werd de toegangsdeur vernieuwd, In 2001 werden de ramen vernieuwd. De accommodatie is o.a. voorzien van 3 slaapkamers. De aluminium bovenbouw van het stuurhuis werd in 2017 vernieuwd. De nautische apparatuur werd in 2017 vernieuwd en is voorzien van een radarinstallatie met een scanner op de voormast

Entretien Het casco verkeert in goede staat van onderhoud en is voor zover zichtbaar zonder schade. In 2016 is het hele onderwaterschip met een wateryet gestraald en geconserveerd. Het Certificaat van Onderzoek was geldig tot 23 augustus 2023 maar zal opnieuw worden verlengd tot 23 augustus 2030. Het Certificaat van Goedkeuring (volgens 7.1.2.19.1 / deelkonvooi) is geldig tot 23 augustus 2026. Het Aanvullend Communautair Binnenvaart-certificaat voor Binnenschepen t.b.v. zone 2 Duitsland is niet meer geldig maar kan eenvoudig weer worden verlengd tot 23 augustus 2030. De meetbrief is geldig tot 18 september 2028. In 2016 werd een nieuwe Caterpillar hoofdmotor geïnstalleerd. De motor heeft een vermogen van 783 kW (1.065 pk). Tevens werd een nieuwe Twin Disc keerkoppeling geplaatst. De voortstuwingsinstallatie is verder voorzien van een vetgesmeerde schroefas, 5-blads schroef en een straalbuis. De gehele Gerlien - van Tiem boegschroefinstallatie werd in 2006 nieuw ingebouwd en voorzien van een 380 pk John Deere dieselmotor. Tevens werden toen de kanalen aangepast aan de nieuwe unit. Het hydraulisch stuurwerk is al aangepast aan de overgangsbepalingen van 2010. Het vaartuig is uitgerust met 3 generatorsets van resp. 35, 72 en 75 KVA. De Meggertest werd uitgevoerd door Scheeps Elektro Techniek Vissers & Van Dijk en is geldig tot 12 juli 2026. Diverse ontluchtingen aan dek van de onderdeks gelegen tanks zin voorzien van rvs ontluchtingen. Het hydraulische Van der Velden stuurwerk verkeert visueel in goede staat. De stuurwerkkeuring werd uitgevoerd door Damen Marine Components en is geldig tot 29 maart 2024.

Points forts uniques de ce bateau De ombouw tot motortankschip in 2003 werd uitgevoerd door Scheepswerf t Ambacht te H.I. Ambacht. De rvs ladingtanks in vervaardigd bij Scheepswerf Alblas te H.I. Ambacht. Het gehele leidingwerk is van rvs. In het voorschip is een verwarmingsketel geplaatst. De ladingpomp wordt hydraulisch aangedreven en is geplaatst op de achterzijde van het tankdek. De ladingtanks zin voorzien van 3 centertanks en 2 SB- / BB tanks met een totale inhoud van ca. 1.500 ms. Tevens is het vaartuig uitgerust met 3 sloptanks en een vaste butterwash installatie.

Slogan Confiance liquide en acier inoxydable.

Prix demandé (en €) Prix sur demande

Remarque concernant demande de prix Mede financiering mogelijk.