Langue du dépliant

Vitesse

Prix sur demande

Het gaat vooruit, verbazend goed vooruit!

  • Dimensions 63.44m x 6.35m
  • Weight 620 ton
  • Buildyear 1959
  • Engine Volvo Penta TAMD 162 CC n° 868865 (510 HP)
Dimensions63.44m x 6.35m
Tonnage620 ton
Année1959
MoteurVolvo Penta TAMD 162 CC n° 868865 (510 HP)
Données du bateau

Général

Type de 500 à 749 tonnes
Nom du bateau Vitesse
Numéro Europe 02312650
Chantier Lanke Werft Berlijn Spandav
Année de construction 1959
Informations spécifiques sur la construction Allongé en 1985 avec 5,90 m.
Dimensions (m) Longueur: 63.44, Largeur: 6.35, Tirant d'eau: 2.47

Tirant d'air (m)

Avec ballast (m) 4.7
Sans ballast (m) 5.6
Timonerie complètement en bas (m) 5.2

Tonnage

Tonnage maximum (T) 619.703
À 2m20 (T) 505
À 1m90 (T) 413

Certificats

Certificaat van Onderzoek // SI 9 jul. 2033
Meetbrief 8 apr. 2030

Cale

Nombre de cales 2
Volume de cale 1000
Remplissage de trim Oui
Tête de cale 19,20m + 20m x 4,50 m
Plancher de cale 19,20m + 20m x 5,70 m
Fond intérieur Matériau: Staal , Épaisseur: 10, Année de construction: 1994
Hauteur dennebord (m) 1.6
Cloison d'eau/cloison centrale Oui
Poutres de cale / charpente Oui
Panneaux de cale - écoutilles Type: Schuifluiken , 6 stuks, Fabricant: Wout Liezen Meppel, Année de construction: 2000
Timonerie, Logements, Réservoirs

Timonerie

Matériau Superstructure en bois avec sous-structure en acier. Fenêtres à double vitrage avec screens.
Timonerie mobile Oui
Passage intérieur Oui

Logements

Logement arrière Salon, cuisine, salle de bain, buanderie sous la timonerie (possibilité pour un chambre supplémentaire) mogelijkheid tot extra slaapkamer)& hall. 1 grand chambre, séparable en deux plus petits chambres. Passage par l'intérieur.
Logement avant Buanderie.

Réservoirs

Réservoirs arrière

Gasoil (l) 9200
Eau potable (l) 2000
Eaux usées Oui
Huile sale Oui
Autre Dagtank

Réservoirs avant

Gasoil (l) 500
Eaux usées Non
Huile sale Non
Moteurs, Inverseurs, Agrégats

Moteurs

Moteur

Fabricant Volvo Penta
Type TAMD 162 CC n° 868865
Année de construction 2001
Puissance 510HP
TPM 1800
Heures de fonctionnement 22500 (11/2023)
Révision 2013 - 2020
Remarques Révision des têtes.

Inverseurs

ZF

Type BW191
Année de construction 1993

Agrégats

Agrégat 1

Fabricant Hatz
Type 3 cylinder
Année de construction 2006
Puissance (kVA) 25
Remarques Bien entretenu.

Agrégat 2

Fabricant Hatz
Type 2 cylinder
Année de construction 2008
Puissance (kVA) 17.5
Remarques Bien entretenu.
L'appareil à gouverner, L'hélice, Propulseur d'étrave

L'appareil à gouverner

Fabricant Van de Velden
Système Hydraulisch , 2 aparte systemen
Gouvernails 3

L'hélice

Fabricant Vordap
Type 4blads , Ø 1,24 m
Matériau Cunial
Hélice de réserve Oui

Propulseur d'étrave

Propulseur d'étrave

Type 360° , platliggende schroef , Ø 60 cm

Moteur

Fabricant DAF , type 1160 DKT
Puissance 165
Révision 1995
Équipement, Pompes, Radar

Treuils à l'avant

Type Ketting , BJ 2004 , mechanisch
Disques de chaîne Oui

Treuils à l'arrière

Type Draadlier , elektrisch
Tambour à câble Oui

Grue à voiture

Fabricant C. Visser
Type Kraanboek 2006
Longueur 7, 75 m - 10 m
Poids (kg) 1300
Année de construction 1996

Mâts

Mâts avant Hydraulisch BJ 2022
Mâts arrière Ja

Radar

Fabricant Furuno
Type RHRS 2014
Année de construction 2022

Radio VHF

Fabricant 2x Sailor
Type RT2048 & RT 6248
Année de construction 2022

Équipement

GPS Tresco , BJ 2022
AIS Navicast , type R-4-203 , BJ 2012
Pilote automatique Titan (2019)
Indicateur d'angle de barre Titan (2019)
Échosondeur Nufatron (2004)
Clinomètre Ja

Autres équipements nautiques

Divers Dieptemeter fabr. Dogger

Équipement électrique

Chauffage Ja, kachel
Climatisation 1, Mitsubishi BJ 2023
Raccordement à quai Oui
Historique, Slogan, Prix demandé (en €)

Historique

Améliorations Le bateau est bien réparé. 2010 : refroidissement des beunes // 2011 : nouvel arbre d'hélice + roulements // 2018 : batteries tubulaires Van Andel // 2019 : nouveau pilote Titan 650 , parquet dans le logement // 2021 : roulements de roues des écoutilles renouvelées, 1 pompe révisée // 2022 : nouveau radar Furuno, mât radar hydraulique, VHF, poignée de propulseur d'étrave, plaque de cuisson et four micro-ondes, couvre-fenêtres et divers réaménagements dans le logement // 2023 : climatisation installée dans la timonerie et le logement.
Entretien Fond, 2 côtés, plats-bords, rouf, intérieur du pont sablé en 2002. Fond cale avant sablé en 1998. Les 2 barres sont remplaçables.
Points forts uniques de ce bateau Bateau est livré avec les meubles actuellement à bord.
Slogan Elle va de l'avant, étonnamment bien de l'avant !
Prix demandé (en €) Prix sur demande
Remarque concernant demande de prix Prix discutable et échange possible.
Gino Debruyne

Votre contact pour Vitesse

Gino Debruyne

Scheepsmakelaar

Planifiez une visite ou posez votre question.

Contactez-moi à propos de ce bateau

Intéressé par ce bateau ? Avez-vous une question ou une remarque ? Envoyez-nous un message.

De quel bateau s'agit-il ?

Choisissez un bateau dans notre portefeuille actuel et indiquez-nous ce que vous souhaitez savoir.

Comment pouvons-nous vous joindre ?

Indiquez uniquement les coordonnées nécessaires pour le canal choisi.

Comment vous joindre ? 

Pour terminer

Il est temps de
vendre votre bateau ?

Avec plus de 30 ans d'expérience et un vaste réseau, nous savons mieux que quiconque comment trouver l'acheteur idéal.

Vendez votre bateau
Un bateau sur l'eau
WhatsApp GSK Brokers au sujet de Vitesse