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Marie Summer

Prix sur demande

79.94m x 9m
1251 ton
1957

Dimensions79.94m x 9m

Tonnage1251 ton

Année1957

Moteur

Données du bateau

Général

Type de 1000 à 1499 tonnes

Nom du bateau Marie Summer

Numéro Europe 02311761

Chantier Rasche KG Vlotho, Uffeln

Année de construction 1957

Informations spécifiques sur la construction Bouwjaar: 1957 - 1994

Dimensions (m) Longueur: 79.94, Largeur: 9, Tirant d'eau: 2.61

Tirant d'air (m)

Avec ballast (m) 4

Timonerie complètement en bas (m) 5.37

Tonnage

Tonnage maximum (T) 1251.26

À 2m50 (T) 1176.29

À 2m20 (T) 974.2

À 1m90 (T) 775.35

Cale

Nombre de cales 1

Volume de cale 1438

Fond intérieur Matériau: Staal, Épaisseur: 12, Année de construction: 1994

Hauteur dennebord (m) 1.16

TEU 2 lagen: 54 en op 3 lagen 81

Timonerie, Logements, Réservoirs

Timonerie

Matériau Staal, aluminium

Année de construction 2000

Timonerie mobile Oui

Passage intérieur Oui

Logements

Logement arrière 3 chambres (dont 2 chambres avec un lit double), 1 salle de bains avec douche, 1 cuisine, 1 salon.

Logement avant 1 chambre avec un lit double, 1 cuisine-séjour, 1 salle de bains.

Réservoirs

Réservoirs arrière

Gasoil (l) 13625

Eau potable (l) 6000

Eaux usées Non

Huile sale Non

Réservoirs avant

Gasoil (l) 2526

Eau potable (l) 4000

Eaux usées Non

Huile sale Non

Moteurs, Inverseurs, Agrégats

Moteurs

Cummins

Année de construction 2004

Puissance 1116HP

TPM 1800

Heures de fonctionnement 43000 (10/2026)

Révision 2019

Remarques 2026 Nieuwe injectoren / klepbruggen / kleppen afgesteld

Inverseurs

Inverseur

Fabricant Reintjes

Type WAF464

Année de construction 2004

Révision 2019

Agrégats

Agrégat 1

Fabricant Cummins

Puissance (kVA) 28

Classification environnementale CCRI

Agrégat 2

Fabricant Hatz

Puissance (kVA) 34.5

Agrégat 3

Fabricant Perkins

Type F1595

L'appareil à gouverner, L'hélice, Propulseur d'étrave

L'appareil à gouverner

Système Hydraulisch, elektrisch

Gouvernails 3

L'hélice

Type 5blad

Matériau Cunial

Propulseur d'étrave

Fabricant Ballegooy

Type 360°

Année de construction 1994

Moteur

Fabricant MTH

Puissance 295

Révision 2021

Classification environnementale CCRII

Équipement, Pompes, Radar

Treuils à l'avant

Type Elektrisch

Disques de chaîne Oui

Treuils à l'arrière

Type Elektrisch

Tambour à câble Oui

Grue à voiture

Fabricant Jooren

Longueur 16

Poids (kg) 1500

Année de construction 2000

Radar

Fabricant 2 x Radio Holland

Radio VHF

Fabricant 2 x Sailor

Type RT2048

Équipement

GPS ja

AIS ja

Caméras 2

Clinomètre JTL

Équipement électrique

Chauffage Ketel/ airco/ elektrisch

Climatisation ja

Raccordement à quai Oui

Historique, Slogan, Prix demandé (en €)

Historique

Améliorations 2018 Installation d’un nouveau mât avant avec radar. 2021 Installation d’un nouveau système de commande de direction. Révision du moteur principal et remplacement de l’arbre à cames. Installation d’un nouveau moteur de propulseur d’étrave. 2023 Nouvelle batterie pour le groupe électrogène Perkins. Nouvelles batteries pour le moteur du propulseur d’étrave. Remplacement du refroidisseur d’eau du propulseur d’étrave. 2024 Internet par satellite Starlink. Climatisation dans la timonerie. Caméras. Nouvelle installation d’eau dans le logement avant. Nouvelles vannes dans la conduite de ballast. Nouveau store pare-soleil dans la timonerie. Nouveaux stores enrouleurs dans le logement. Remise en peinture complète du compartiment moteur avant. 2025 Nouveaux projecteurs de recherche à bâbord (BB) et à tribord (SB). Nouvelle pompe de ballast. Rénovation du logement arrière avec de nouveaux meubles. Climatisation mobile dans le logement arrière. Nouvelles batteries pour le moteur principal. Nouveaux chargeurs et chargeurs d’entretien Victron pour toutes les batteries. Nouveau WC dans le logement arrière. Nouvelle pompe d’alimentation en carburant pour le groupe électrogène Cummins. Nouveau chauffe-eau à l’arrière. Nouvelle installation d’eau dans le logement arrière. Entretien du système de chauffage. Révision du moteur principal. Nouvelle soupape d’échappement pour le moteur principal. Nouvelle commande à distance radio pour la grue automobile. Remplacement de l’alternateur et du pressostat d’huile du groupe électrogène Hatz. Remise en peinture complète du compartiment moteur arrière. 2026 Nouvelle boîte de vitesses pour la grue automobile. Réparation et entretien des treuils. Révision du moteur principal, remplacement des injecteurs et des ponts de soupapes ; réglage des soupapes. Réparation du groupe électrogène Hatz. Nouveau chauffe-eau dans le logement avant. Remplacement du panneau de commande dans la timonerie. Nettoyage du réservoir de carburant avant. Nouvelle pompe de ballast d’une capacité de 96 m³. Nouveau réfrigérateur. Nouveau sèche-linge. Nettoyage des conduites d’évacuation. Aménagement d’ouvertures pour les amarres dans la partie avant du navire. Aménagement d’un orifice de remplissage d’eau potable dans la partie avant du navire. Nouvelle grille de plancher pour le propulseur d’étrave, en acier inoxydable. Installation de points de fixation pour les défenses. Nouvelle installation d’eau.

Points forts uniques de ce bateau Le bateau dispose de 4 citernes de fond indépendantes et de 9 citernes de ballast. La coque de la partie avant et de la partie centrale du navire a été renouvelée en 1994. La partie arrière a été entièrement reconstruite, avec une largeur augmentée de 8,20 mètres à 9 mètres.

Prix demandé (en €) Prix sur demande