Taal flyer

Kenora

Prijs op aanvraag

Vloeibaar vertrouwen in roestvrij staal.

86m x 8.6m
1255 ton
1980
Caterpillar 3508 C (1065 HP)

Afmetingen86m x 8.6m

Tonnage1255 ton

Bouwjaar1980

MotorCaterpillar 3508 C (1065 HP)

Scheepsgegevens

Algemeen

Type Tankers

Scheepsnaam Kenora

Europanummer 02008197

Werf Van Goor, Monnickendam

Bouwjaar 1980

Specifieke bouwinformatie Gebouwd als vrachtschip (ex Madeleine)

Gelast Ja

Afmetingen (m) Lengte: 86, Breedte: 8.6, Diepgang: 2.91

Doorvaarthoogte (m)

Zonder ballast (m) 5.85

Stuurhut gezakt (m) 5.15

Tonnage

Max tonnage (T) 1255

Op 2m20 (T) 778

Certificaten

CvO 22 aug. 2030

CvG 22 aug. 2026

Meetbrief 17 sep. 2028

Stuurhuis, Verblijven, Tanks

Stuurhuis

Fabrikant Rechthoekig

Materiaal Stalen kuip met een aluminium overzakbare bovenbouw

Bouwjaar 2017

Overzakbaar Ja

Binnendoorgang Ja

Tanks

Tanks achterschip

Gasolie (l) 25000

Drinkwater (l) 18000

Vuil water Ja

Vuile olie Ja

Tanks voorschip

Gasolie (l) 1500

Drinkwater (l) 2500

Vuil water Ja

Vuile olie Nee

Motoren, Keerkoppelingen, Aggregaten

Motoren

Fabrikant Caterpillar

Type 3508 C

Bouwjaar 2016

Vermogen 1065HP

Draaiuren 20142 (08/2023)

Milieuclassificatie CCR2

Keerkoppelingen

Fabrikant Twindisc

Type MGC 5321 DC

Bouwjaar 2017

Aggregaten

Description Machinekamer vs

Fabrikant JCB

Bouwjaar 2022

Vermogen (kVA) 72

Draaiuren 250 (08/2023)

Milieuclassificatie Stage V

Description Machinekamer vs

Fabrikant John Deere

Type 4045 TF

Bouwjaar 2022

Vermogen (kVA) 75

Draaiuren 5787 (08/2023)

Milieuclassificatie Stage V

Description Machinekamer as

Fabrikant Hatz

Type 4L 41C

Bouwjaar 2018

Vermogen (kVA) 35

Draaiuren 3257 (08/2023)

Milieuclassificatie CCR1

Stuurwerk, Schroef, Boegschroef

Stuurwerk

Fabrikant Van Der Velden

Systeem Hydraulisch

Roeren 2

Schroef

Fabrikant AMW

Type 5 blads 1.500 mm

Materiaal CuNiAl

Straalbuis Ja

Boegschroef

Fabrikant De Gerlien van Tiem

Type 4 kanalen systeem

Bouwjaar 2006

Motor Fabrikant: John Deere, Vermogen: 380, Bouwjaar: 2006

Uitrusting, Pompen, Radar

Ankerlieren voorschip

Type Dubbelschijfs oliebadlier met 2 verhaalkoppen

Kettingschijven Ja

Ankerlieren achterschip

Type Enkelschijfs oliebadlier met 1 verhaalkop

Kettingschijven Ja

Autokraan

Fabrikant Van Wijk

Lengte 12-20

Gewicht (kg) 2500

Bouwjaar 2021

Masten

Masten voorschip Aluminium telescoopmast

Masten achterschip Navigatiebeugel op het stuurhuisdak

Pompen

Dekwaspomp Beschrijving:

Radar

Fabrikant 1x Alphatron

Type JMA 610

Bouwjaar 2017

Marifoon

Fabrikant 2x Sailor

Type RT 2048 BV

Uitrusting

GPS Tresco

AIS CNS system AB, VDL 6000

Camera's 8x

Automatische piloot Alphatron

Bochtaanwijzer Alphatron

Echolood Alphatron

Clinometer Aanwezig

Beladingsmeter Sygo

Overige nautische apparatuur

Diverse Tresco track piloot en Bridgescout aanwezig

Lading tanks, Verwarming, Ballast systeem

Lading tanks

Type tanker Type N

Type tank N-open

Capaciteit (m3) 1532

Beschrijving In het ruim ingebouwd 3 tankblokken van rvs, bestaande uit 3 centertanks en 2x 2 zijtanks.

Capaciteit per tank (m3) 300 m3 centertanks en 150 m3 zijtanks

Ladingtank materiaal RvS

Sloptanks true

Capaciteit sloptanks 35

Beschrijving sloptanks 3x dwarsscheeps aangebracht achter de ladingtanks

Laad- en los-systeem

Laad- / los pompen Houttuin wormpomp (2013) type 2 D 235.116 HOW (350 m3/h)

Leidingsysteem RvS

Verwarming

Verwarmingsspiralen WATER

Leidingsysteem verwarmd true

Omschrijving Watergestookte Viessmann ketel, type Vitoplex met automatische brander (2003)

Levensverhaal, Slagzin, Vraagprijs (in €)

Levensverhaal

Geschiedenis Het betreft een in 1980 op een gerenommeerde Nederlandse scheepswerf gebouwd motorvrachtschip welke in 1995 werd verlengd en in 2003 werd omgebouwd tot motortankschip.

Verbeteringen De achteraccommodatie is voorzin van een ruime woonkamer, een keuken, een badkamer en 3 slaap-kamers. In 1999 en 2003 (badkamer en wc) werd de achteraccommodatie inwendig gerenoveerd. In 2023 werden de ramen t.p.v. de achteraccommodatie vernieuwd. De keuken werd in 2012 geheel vernieuwd. De keuken in de vooraccommodatie werd in 2017 vernieuwd. Tevens werd de toegangsdeur vernieuwd, In 2001 werden de ramen vernieuwd. De accommodatie is o.a. voorzien van 3 slaapkamers. De aluminium bovenbouw van het stuurhuis werd in 2017 vernieuwd. De nautische apparatuur werd in 2017 vernieuwd en is voorzien van een radarinstallatie met een scanner op de voormast

Onderhoud Het casco verkeert in goede staat van onderhoud en is voor zover zichtbaar zonder schade. In 2016 is het hele onderwaterschip met een wateryet gestraald en geconserveerd. Het Certificaat van Onderzoek was geldig tot 23 augustus 2023 maar zal opnieuw worden verlengd tot 23 augustus 2030. Het Certificaat van Goedkeuring (volgens 7.1.2.19.1 / deelkonvooi) is geldig tot 23 augustus 2026. Het Aanvullend Communautair Binnenvaart-certificaat voor Binnenschepen t.b.v. zone 2 Duitsland is niet meer geldig maar kan eenvoudig weer worden verlengd tot 23 augustus 2030. De meetbrief is geldig tot 18 september 2028. In 2016 werd een nieuwe Caterpillar hoofdmotor geïnstalleerd. De motor heeft een vermogen van 783 kW (1.065 pk). Tevens werd een nieuwe Twin Disc keerkoppeling geplaatst. De voortstuwingsinstallatie is verder voorzien van een vetgesmeerde schroefas, 5-blads schroef en een straalbuis. De gehele Gerlien - van Tiem boegschroefinstallatie werd in 2006 nieuw ingebouwd en voorzien van een 380 pk John Deere dieselmotor. Tevens werden toen de kanalen aangepast aan de nieuwe unit. Het hydraulisch stuurwerk is al aangepast aan de overgangsbepalingen van 2010. Het vaartuig is uitgerust met 3 generatorsets van resp. 35, 72 en 75 KVA. De Meggertest werd uitgevoerd door Scheeps Elektro Techniek Vissers & Van Dijk en is geldig tot 12 juli 2026. Diverse ontluchtingen aan dek van de onderdeks gelegen tanks zin voorzien van rvs ontluchtingen. Het hydraulische Van der Velden stuurwerk verkeert visueel in goede staat. De stuurwerkkeuring werd uitgevoerd door Damen Marine Components en is geldig tot 29 maart 2024.

Uniek aan dit schip De ombouw tot motortankschip in 2003 werd uitgevoerd door Scheepswerf t Ambacht te H.I. Ambacht. De rvs ladingtanks in vervaardigd bij Scheepswerf Alblas te H.I. Ambacht. Het gehele leidingwerk is van rvs. In het voorschip is een verwarmingsketel geplaatst. De ladingpomp wordt hydraulisch aangedreven en is geplaatst op de achterzijde van het tankdek. De ladingtanks zin voorzien van 3 centertanks en 2 SB- / BB tanks met een totale inhoud van ca. 1.500 ms. Tevens is het vaartuig uitgerust met 3 sloptanks en een vaste butterwash installatie.

Slagzin Vloeibaar vertrouwen in roestvrij staal.

Vraagprijs (in €) Prijs op aanvraag

Opmerking i.v.m. vraagprijs Mede financiering mogelijk.